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1钢筋混凝土烟囱滑模初升
钢筋混凝土烟囱初次浇筑混凝土时为避免因混凝土自重小、滑模模板上升的摩阻力大而使混凝土产生裂缝,浇筑时间宜控制在3h左右,分2~3层将混凝土浇筑至600~700mm,待最下层砼贯入阻力值达到0.30kN/cm2~1.05kN/cm2时,即可初次提升3~5个千斤顶行程(安全许可最大行程)。并对模板结构和液压系统进行一次检查,一切正常后即可继续浇筑。钢筋混凝土烟囱每浇筑200~300mm的均匀高度,再提升3~5个千斤顶行程。
2烟囱滑模施工正常滑升
烟囱滑模施工正常滑升中,各工种间要紧密配合。在绑扎钢筋、浇筑混凝土、提升模板等主要工序之间,穿插进行检查和控制中心线、调整千斤顶升差、接长支承杆、预埋铁件、支承杆加固等工作。钢筋混凝土烟囱每次滑升前,宜将混凝土浇筑至距模板上口以下50~100mm处,并应将最上一道横向钢筋留置在混凝土处,作为绑扎上一道横向钢筋的标志。继续绑扎钢筋,浇筑混凝土,平均每昼夜滑升2.4~7.2m。正常滑升中应注意以下几点:
(1)烟囱施工每次提升前,应先放下吊笼,放松导索,检查支承杆有无脱空现象,拉钩钢筋与操作平台有无挂连之处,然后提升。提升后控制导索再行上料。
(2)滑模模板表面要经常刷油,应经常保持干净,在滑升过程中,及时清理粘结在模板上的砂浆及收分模板与活动模板之间的夹灰。
(3)烟囱滑模施工掌握好提升的时间和速度,是保证滑出模板的混凝土不流淌、不坍落、表面光滑的关键。前后两次滑升的时间间隔,不宜超过1.5h。因故不能连续提升时,每隔1~2h将千斤顶提升1~2个行程,减小混凝土与模板的粘结。
(4)钢筋混凝土烟囱滑模施工中,平台必须保持水平,千斤顶的升差应随时检查。
(5)烟囱每滑升一个浇筑层,应用激光铅直仪观测和校正一次中心,并对模板中心线进行校正和收分。
(6)钢筋混凝土烟囱施工滑升时,每班测设一次滑升标高,并依次提升架上千斤顶的高差,控制高差最大不得超过40mm,相邻两个提升架上的千斤顶高差不得大于20mm。每滑升10~20m,用钢尺核实一次。
3钢筋混凝土烟囱停止滑升
因钢筋混凝土烟囱的施工需要或其他原因不能连续滑升时,应采取“停歇措施”:
(1)烟囱混凝土应浇筑到同一水平面上;
(2)每隔0.5~1h,滑模施工模板应提升一个行程,以防模板与混凝土粘结,但模板最大滑空量,不得大于模板全高的1/2;
(3) 烟囱停止滑升后再浇混凝土时,接槎应按施工缝进行处理。
4钢筋混凝土烟囱施工纠偏
钢筋混凝土烟囱滑模施工中,由于多种原因,可能造成滑模水平位移与扭转,因此,应采取必要的措施预防和纠偏。预防偏斜与纠偏措施:
(1)严格控制各千斤顶的升差,保持操作平台水平,勤检查、勤调整;
(2)钢筋混凝土烟囱操作平台上的荷载尽量布置均匀;
(3)烟囱滑模施工一般有向先浇筑混凝土的方向偏移的现象,改变烟囱混凝土浇筑顺序后,能逐步纠正过来;
(4)调整平台高差,即把偏斜一边的千斤顶升高一定程度,使平台有意向反方滑升,把垂直偏差调整过来;
(5)在千斤顶下加垫楔形铁片,使钢筋混凝土烟囱的操作平台在继续滑模提升过程中向反方向倾斜,把垂直偏差调整过来,当偏斜度纠正后,再恢复正规的滑模施工模板安装;
(6)钢筋混凝土烟囱施工时，滑模施工中用到的倒链，利用倒链,一头拉住提升架的上部,一头拉在相邻的另一烟囱施工提升架的下部,然后收紧以纠正扭转。烟囱新建，烟囱滑模 |
